Millised on peamised tegurid, mis põhjustavad purustaja seadmete rikkeid?

1. Purustiseadme rippvõlli komponendid: Pärast demonteerimist tuvastasid töötajad, et purustaja rippvõlli liuglaager on surnud ja purustaja vedrustusvõlli õõnsuses oli suur kogus muda. Selle rikke põhjuseks on see, et õhu väljalaskeava suure pilu tõttu on purustaja vedrustusvõlli õõnsuses olev õhurõhk madalam kui õhurõhk jahvatuskambris, mis põhjustab tolmu sattumist vedrustusvõlli õõnsusse;

2. Purusti jahvatuskamber: töötajad peatasid masina ja avasid purustaja jahvatuskambri. Kasutades käsitsi ketast, avastasid nad, et osad lihvimiskasti rullid pöörlesid mõnikord, kuid mitte, ning rullides ja lihvrõngastes olid killud. Analüüs näitas, et põhjus oli selles, et jahvatuskamber oli purustaja sees. Põhjuseks rull-laagrite kehv määrimine. Töötle vastavalt pildil olevatele tehnilistele nõuetele. Pärast töötlemist peaksid töötajad läbi viima iga kolonni tihvti mittepurustava testimise;

3. Masina tihvtide ühtlase pinge tagamiseks peavad töötajad uuesti töötlema mootori vasturatta ja kompressori hooratta tihvtide augud;

4. Purusti haakeseadise kokkupaneku täpsuse ning mootori ja kompressori kontsentrilisuse nõuete tagamiseks peaksid töötajad koostama mõistliku lahtivõtmise ja kokkupaneku plaani ning seejärel kasutama tihvti pingutamisel pöördemomendivõtit, et pingutada ühtlaselt;

5. Pärast rikke ilmnemist rakendatakse ülaltoodud meetmeid, töötajad korraldavad kompressori ümber, kuni see töötab sujuvalt ja purustaja ühendustihvt ei purune uuesti, siis on täielikult kõrvaldatud purustaja seadmete varjatud ohud.